> Tecnología que satisface los requerimientos de fabricantes de cajas de engranajes automotrices, transmisiones manuales (no sincronizadas) y de maquinaria off-highway, en diferenciales y cajas de transferencia donde usa 80W-90. > Protección de extrema presión en la transmisión de potencia, cargas severas e impacto. > Lubricante neutro a la corrosión en aleaciones de cobre. extendidosiedad antiespumante, resistencia a la oxidación del aceite para cambios > Multigrado que mantiene la película lubricante en diferentes temperaturas y RPM de operación.

> Tecnología que satisface requerimientos de fabricantes de hipoidales speed-corona, planetarios y satélites del conjunto de engranajes de las diferenciales. > Protección de extrema presión en la transmisión de potencia, cargas severas e impacto. > Lubricante neutro a la corrosión en aleaciones de cobre. > Buena propiedad antiespumante, resistencia a la oxidación del aceite para cambios extendidos. > Multigrado que mantiene la película lubricante en diferentes temperaturas y RPM de operación.

> Aceite especializado para motores de combustión interna diesel. > Está formulado con bases parafínicas altamente refinadas y un nivel adecuado de aditivos que le confiere las propiedades necesarias para garantizar mayor protección en los motores diesel y a gasolina.

› Tecnologia desarrollada para las exigentes condiciones de trabajo pesado en motores diesel de cuatro tiempos. > Vehículos con sistema de recirculación de gases de escape (EGR). > Efectivo control de hollín. > Desarrollado bajo código de prácticas de los fabricantes de aditivos > Satisface con las más estrictas pruebas de motores, basado en requerimientos de los fabricantes de equipos originales (OEM's). > Excepcional desempeño en las más duras condiciones de operación.

> Satisface los requerimientos de los fabricantes de motores originales (OEM's) de última generación. › Efectiva lubricación bajo el criterio de control de emisiones con el sistema EGR y ahorro energético. › Satisface los ensayos de desempeño establecidos bajo los criterios del código de practicas (ACt code), de los fabricantes de aditivos (CMA) en bases lubricantes importadas del grupo Il.

Nivel de calidad: Satisface requisitos de: API CK-4/SN, ACEA E9-16, Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20086, 20081; Detroit Diesel DDC PGOS 93K222, 218 Mack EOS 4.5, EO-O Premium Plus, Daimler MB 228.31 y 228.3 Deutz DQC III-10 LA and III-18 LA, MAN M3575, MTU Type 2.1, Renault RLD-4, and Volvo VDS-4.5. Ford WSS-M2C171-F1.

Shell Rimula R4 X es un aceite de motor para vehículos pesados, contiene aditivos seleccionados y diseñados para proporcionar triple protección y mejorar la durabilidad del motor y del aceite en tres áreas críticas como es en el control de acidez y corrosión, reducción del desgaste del motor y control de depósitos. Ayuda a disminuir los costes de mantenimiento e incrementar la fiabilidad de los vehículos. Adecuado para la mayoría de motores diésel de vehículos pesados, de aspiración natural o turboalimentados, para aplicaciones tanto en carretera como fuera de ella.

Lubricante mineral para motores diésel de vehículos pesados. ESPECIFICACIONES Y HOMOLOGACIONES Especificaciones internacionales ACEA E7 API CI-4 / CH-4 / SL Homologaciones de constructores ✓ MB-Approval 228.3 ✓ MAN M 3275 ✓ Volvo VDS-3 ✓ Renault Trucks RLD-2 ✓ Mack EO-N ✓ Cummins CES 20076 / 77 / 78 Satisface las exigencias ✓ CATERPILLAR ECF-1a ✓ DAF ✓ IVECO T2E7 ✓ SCANIA ✓ ISUZU

Aceites De Motor Diesel De Servicio Pesado Los aceites de Shell Rimula R4 L utilizan tecnología de aditivos "Low-SAPS" para proteger los motores de baja emisión en condiciones severas. Ofrece mejoras en control de desgaste y depósito, resistente a la ruptura bajo altas temperaturas en comparación con el aceite anterior.

TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 es un lubricante mineral utilizado en motores diésel Euro III y IV y anteriores, de la mayoría de los fabricantes europeos y americanos. También está adecuado para motores Euro V y anteriores de algunos fabricantes con intervalos de cambio de aceite apropiados. TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 permite cubrir algunas flotas de marcas mixtas (fabricantes estadounidenses y europeos) con un número mínimo de productos.

Delo® 400 SDE SAE 15W-40 / API CK-4/SN Aceite para motores de flota mixta recomendado para motores diésel de cuatro tiempos, atmosféricos y turboalimentados y motores de gasolina de cuatro tiempos, en los cuales se recomiendan categorías de servicio API CK-4 o SN y un grado de viscosidad SAE 15W-40. BENEFICIOS PARA EL CLIENTE: Gran rendimiento del sistema de control de emisiones Mejor gestión de los inventarios del aceite Costos de operación minimizado